8100 X-CLEAN EFE 5W-30

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СТАНДАРТА ЕВРО IV, V, VI .

100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

Применение

Усовершенствованное высокотехнологичное 100% синтетическое моторное масло с сочетанием энергосберегающих и высоких защитных свойств. Благодаря повышенным энергосберегающим свойствам, масло была одобрено автопроизводителями BMW Group, GM (General Motors) Opel, и Mercedes. Специально разработано для бензиновых двигателей и дизелей последнего поколения в т.ч. оснащенных турбонаддувом и непосредственным впрыском. Применяется в двигателях, соответствующих экологическим нормам Euro IV, Euro V, Euro VI, для которых регламентировано использование моторных масел стандарта ACEA C3: масла с высокой динамической вязкостью HTHS (> 3.5 МПа.с), пониженным содержанием сульфатной золы (≤0,8%), фосфора (0.07% -0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS» или энергосберегающих масел стандарта ACEA C2: масла с низкой динамической вязкостью HTHS (> 2.9 мПа.с), пониженным содержанием сульфатной золы (≤0,8%), фосфора (≤0.09%), серы (≤0.3%) - «Mid SAPS». Совместимо с каталитическими нейтрализаторами, фильтрами твердых частиц (DPF), системами селективно-каталитического восстановления (SCR). Данный тип моторного масла может быть несовместим с некоторыми двигателями. Перед применением необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Характеристики

Стандарты:

ACEA С2/C3

API SN

Одобрения:

MB-Approval 229.52, BMW LL-04, GM-OPEL dexos2®, VW 505.01

Соответствует требованиям:

FIAT 9.55535-S1 / S3

Рекомендации:

HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA, …

Двигатели, которые соответствуют экологическим стандартам содержания вредных веществ в отработанных газах EURO IV, EURO V и EURO VI и оснащены системами доочистки отработавших газов: серы и фосфора выводит из строя каталитический нейтрализатор отработавших газов; сульфатная зола засоряет фильтр твердых частиц дизелей, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому старению масла и потери мощности двигателя.

Спецификация ACEA C3 требует от масел высокой устойчивости масляной пленки со снижением содержания вредных веществ в отработанных газах мощных двигателей. Стандарт ACEA C2 требует значительного уменьшения коэффициента трения, обеспечивает оптимизацию расхода топлива и уменьшения выбросов вредных веществ.

8100 X-clean EFE 5W30 создано на 100% синтетической основе в сочетании со специальными модификаторами трения и пониженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (SAPS), что создает надежную масляную пленку в двигателе, позволяет снизить коэффициент трения и обеспечить совместимость с системами доочистки выхлопных газов. 8100 X-clean EFE 5W30 обладает высокими смазочными, противоизносными свойствами и устойчивостью к высоким температурам, что уменьшает расход масла на угар. Масла, которые соответствуют стандартам ACEA C2 и ACEA C3 позволяют достичь увеличения межсервисного интервала, определенного бортовым компьютером.

Многие азиатские автопроизводители, такие как HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA, ... регламентируют использование масел стандарта ACEA C3 для своих автомобилей, в особенности оснащении фильтрами твердых частиц дизелей (DPF).

Спецификация BMW LL-04 предъявляет высокие требования к маслу, особенно в двигателях, оборудованных системой Valvetronic и системами доочистки выхлопных газов. Данная спецификация удовлетворяет требования всех двигателей BMW, с 2004 года производства, а также двигателей BMW, которые требуют соблюдения спецификации BMW LL-98 и LL-01.

Стандарт dexos2^тм распространяется на ряд дизелей GM-OPEL (версии с фильтром твердых частиц DPF в том числе) и большинства бензиновых двигателей после 2010 года выпуска. Кроме того, dexos2^тм полностью заменяет собой предыдущие спецификации GM: GM-LL-A-025 (бензин) и GM-LLB-025 (дизель).

MERCEDES разработал спецификацию MB 229.52, требуя от масел стабильную работу в самых сложных температурных режимах и обеспечения совместимости с системами доочистки выхлопных газов. Спецификация MB 229.52 применяется для всех автомобилей Mercedes, которые оснащены дизелями «BlueTEC» с селективно-восстановительной системой нейтрализации (SCR). Добавка AdBlue® позволяет удалить оксид азота (NOx) из отработанных газов. Стандарт MB 229.52 полностью перекрывает стандарты MB 229.51 и MB 229.31 для дизелей Mercedes оснащенных фильтрами твердых частиц (DPF) и некоторых бензиновых двигателей. Спецификация MB 229.52 также предусматривает улучшение низкотемпературных свойств - текучесть при отрицательных температурах, уменьшает гидродинамическое трение и улучшает топливную экономичность. Данное свойство обеспечивает легкий пуск двигателя, быстрое нарастание давления, ускоренный выход на рабочий температурный и скоростной режим, снижение выбросов CO² в атмосферу.

Соответствие требованиям спецификации FIAT 9.55535-S1 свидетельствует о соответствии стандарту ACEA C2 в сочетании с вязкостью SAE 5W30 для обеспечения надежного смазывания дизелей с многократным впрыском 3л, 1,6л и 2,0л, FIAT, Alfa-Romeo, и LANCIA, начиная с 2007 года выпуска. Соответствие требованиям спецификации FIAT 9.55535-S3 значит удовлетворения требований стандарта ACEA С3 в комбинации с классом вязкости SAE 5W30 для обеспечения надежного смазывания дизелей CRD и Multijet объемом 2,2 л, 2,8л и 3,0л, FIAT, AlfaRomeo , LANCIA и JEEP, с 2011 года выпуска.

8100 X-clean EFE 5W30 полностью соответствует требованиям автопроизводителей для обеспечения максимальной производительности и долговечности безотказной работы техники, полностью совместимо с использованием биодизельного топлива в смеси до 10% (Биодизель B10) или при использовании неэтилированного бензина с содержанием 85% этанола (Биоэтанол Е85), стандарт dexos2®.

Рекомендации по применению

Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя техники. Не смешивать с маслами, которые не соответствуют классам  ACEA C2 или ACEA C3.
Перед применением необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Физико-химические свойства

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.