Комплектация

• (A) 15x19 мм (C2) плоский универсальный расширитель.
• (B) 17x17 мм (C4) плоский расширитель для форсунок Delphi/Bosh (BMW, PSA, RENAULT, FORD).
• (C) 17x19 мм (C3) плоский расширитель для форсунок Bosh (Mercedes BENZ CRD).
• (D) 17x21 мм (C1) угловой расширитель для FIAT, IVECO.
• (E)  17х17 мм (120°) (C5) угловой расширитель для FIAT, IVECO, FORD.
• Держатель-направляющая для разверток;
• Т-образная рукоятка;
• Оправка;
• Шестигранный ключ для болта фиксации развертки на держателе.

• Применяется для притирки седел форсунок дизельного двигателя для плотного прилегания новых форсунок.
• Притирка снижает риск "прорыва газа", который возникает из-за накопления нагара под форсункой, а также помогает избежать дальнейшей коррозии металла.
• Применяется для всех современных дизельных двигателей типа common rail.
• В результате использования инструмента производится очистка седла форсунки от нагара, сглаживаются микронеровности, и обеспечивается герметичная посадка форсунки.

Порядок работы

• Выбрать фрезу необходимого типа и диаметра;
• Собрать инструмент — надеть фрезу на держатель-направляющую и зафиксировать с помощью болта (закручивается шестигранником);
• Вставить инструмент в гнездо форсунки;
• С помощью рожкового ключа или Т-образной рукоятки несколько раз прокрутить инструмент из стороны в сторону, при этом на инструмент необходимо прилагать небольшое усилие, направленное вниз;
• Завершить обработку при появлении матового металлического блеска на седле форсунки (обычно для этого требуется несколько прокручиваний, а вся операция занимает не более минуты).